新华网武汉4月19日电（张炳桥、刘剑峰）近日，由铁道部科技司立项的国产化900吨运梁车在中铁大桥局武桥重工股份公司研制成功，填补了国内在该项领域的空白。
我国自主研发的900吨轮胎式运梁车关键技术具有完全的自主知识产权，是由武桥重工教授级高级工程师涂光骞带领的课题小组历时三个月研制成功的，在优化技术设计和工艺设计的同时，其自动导航精度、全轮独立转向角度和空载走行速度等指标优于国外同类型产品。
该运梁车采用先进的CAN总线与主控计算机数据通信技术，结合自主研发的关键控制系统，实现了34组轮胎的全轮独立转向，具备自动跟踪导航及自我诊断、防误操作等功能。适用于我国高速铁路客运专线建设中的32米、24米、20米等预应力混凝土双线箱梁的运送，并可实现与架桥机配合，协同架梁作业。
该运梁车的研制成功，标志着我国大吨位、智能化运梁车的研制水平与世界同步，同时也标志着我国高速铁路客运专线建设中的制梁、提梁、运梁、架梁、移梁设备全部实现了国产化，并跨入高速铁路建设装备世界先进行列。
